Хидравличен товарен подемник за товари и хора с два цилиндъра. TC-О 2C e способен да задоволи най-високите изисквания при транспортиране на стоки между етажите. Два срещуположни цилиндъра, сихронизирани хидравлично и механично, заедно със 4- те водещи релси, осигурават стабилност немислима при другите типове задвижвания. Предназначен е за монтаж в строителна шахта. Товароподемност от 500 до 3000 kg, скорост 0,13 m/s. Управление „натисни и задръж“ а при определени условия „натисни и пусни“. След монтажа шахтата на подемника трябва да се обезопаси, т.е. да се затвори с плътни стени отвсякъде, а на входовете трябва да се монтират подходящи врати. В съответствие е с актуалната директива за безопасност на машините на Европейския съюз.
Легенда: 1) Под на подемника с полезни размери по ширина CW и по дълбочина CD. 2) Направляващи шини – релси. 3) Машинен шкаф за управлението. 4) Стоманобетонна стена за захващане на релсите. 5) Дъно на шахтата, „пропадало“ или рампа.
Модел D1 и D2 (Door 1 side hinged or Door 2 side hinges) е индустриална врата изработена по технология без заварки, притежава 4 прозореца за наблюдение. Заключалката и пантите са външни което позволява отваряне на 180 градуса. Отговаря на стандарти EN 81-20 и EN 81-50. Заключалката е със CE маркировка за безопасност съгласно Lifts Directive 2014/33/EU или в съответствие с директивата за безопасност на машините 2006/42/EC. Модел D1H (Door 1 side hinged Half) са подходящи за монтаж на последния етаж. Модел DFF (Door Fire Fight ) е противопожарна врата клас EI 60 или EI 120 съгласно EN 1634-1, EN 1363-1, EN13501-2
Модел FR е бърза индустриална ролетна врата. Притежава 2 реда прозрачни прозорчета за наблюдение. Отговаря на директивата за безопасност на машините 2006/42/EC. Модел C6 е Плъзгаща се врата с централно отваряне, отговаря на стандарта EN81-50/20. Модел 4C FF e Противопожарна врата съгласно EN81-58 клас E120, EW60, IE30 и IE120 .
Легенда: 1) Предпазен стоманен буфер H700 на всички стени на кабината. 2) Фотозавеса на входа на кабината. 3) Водещи релси. 4) Стоманобетонна стена за анкериране на релсите.
Кабина за подемника представлява метална конструкция с плътни стени и таван. Изработва се от поцинкована ламарина по специална технология без заварки. Кабината е идеален избор при нестабилни и високи товари. Успешно предотвратява ефекта на гилотината. Недостатък е необходимостта от минимално безопасно разстояние 830 mm над кабината в най-горно положение.
Самоносещите се колони заместват необходимостта от стоманобетонни стени за захващане на релсите. С рампа асансьора може да се монтира направо на готовия под, без да е необходимо да се копае дъно или така нареченото "пропадало".
Легенда: 1) Машинен шкаф за хидравликата и управлението. 2) Рампа. 3) Самоносеща се колона. 4) Парапет.
Стандартно подемниците TC се произвеждат с една скорост на движение. Повдигането се осъществява от напомпването на масло чрез системата мотор-помпа-бутало, спускането се осъществява от гравитацията и е контролирано от електрически клапан. При една скорост на движение се постига точност на спиране +- 7 mm от нивото. При две скорости на подемника в зоната на спиране той се движи на втора, бавна скорост. Това позволява подобряване на точността на спиране +- 3 mm от нивото. Повишава се и скоростта в посока надолу. Стандартно TC 1500 се произвежда с две скорости. Опцията е препоръчителна за TC 1000 и TC 500.
Товарните подемници на ТРЕЗ стандартно се произвеждат с клас на защита IP 53. Хидравличната станция е с клас на защита IP 43. За по-висок клас е необходимо да се поръча допълнително оборудване позволяващо монтаж на открито, работа в агресивни или работа в взривоопасни среди ATEX. Оборудването включва хромиране на буталото, подходящи сензори за нивата, подходящи бутони за управление, допълнителна защита на хидравлика и управлението.
