Le monte‑charges hydraulique à deux cylindres avec tour (TC 2C T) est conçu pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de transport de marchandises entre les étages. Les vérins en tandem, associés aux quatre rails de guidage, assurent une stabilité impossible à atteindre avec d’autres systèmes. Avec une capacité de charge allant jusqu’à 3000 kg, le TC 2C T peut transporter des palettes lourdes ainsi que le transpalette électrique. Il est livré avec sa tour autoporteuse, équipée de panneaux en tôle et de portes. Le TC 2C T n’est pas fixé de manière permanente au bâtiment. Il peut être installé directement au sol fini, puis démonté et réinstallé ailleurs si nécessaire. Il est conforme à la Directive Machines CE.
Toutes les options ci‑dessous peuvent être sélectionnées dans le menu.
Les modèles D1 et D2 (Door 1 side hinged / Door 2 side hinges) sont des portes industrielles fabriquées selon une technologie sans soudure et équipées de 4 fenêtres d’observation. La serrure et les charnières sont extérieures, ce qui permet une ouverture à 180°. Elles sont conformes aux normes EN 81‑20 et EN 81‑50. La serrure est certifiée CE conformément à la Directive Ascenseurs 2014/33/UE ou à la Directive Machines 2006/42/CE. Le modèle D1H (Door 1 side hinged Half) est adapté à une installation au dernier étage. Le modèle DFF (Door Fire Fight) est une porte coupe‑feu de classe EI 60 ou EI 120, conforme aux normes EN 1634‑1, EN 1363‑1 et EN 13501‑2.
Le modèle FR est une porte industrielle rapide à enroulement. Elle est équipée de deux rangées de hublots transparents pour la visibilité. Elle est conforme à la Directive Machines 2006/42/CE. Le modèle C6 est une porte coulissante à ouverture centrale, conforme aux normes EN 81‑20 et EN 81‑50. Le modèle 4C FF est une porte coupe‑feu, testée selon la norme EN 81‑58 et classée E120, EW60, IE30 et IE120.0.
La cabine est une option hautement technologique, conçue pour augmenter la robustesse du monte‑charges.
Légende: 1) Portes palières, 2) Tour, 3) Cabine, 4) Panneaux d’habillage de la tour 5) Armoire de commande, 6) Rampe
With the ramp, the lift can be installed directly on the finished floor. It is not necessary to dig a "pit" below the finished floor. It is advisable to use an electric pallet truck to load the lift. Despite the small incline of ~ 3 degrees, manually pushing a load heavier than 500 kg on a ramp is a challenge.
Les monte‑charges TC sont généralement fournis avec une seule vitesse. La montée est assurée par le système moteur–pompe–vérin, tandis que la descente se fait par gravité, contrôlée par une électrovanne. La précision d’arrêt avec une seule vitesse est d’environ ± 7 mm. Avec deux vitesses, l’appareil passe en vitesse lente en zone d’arrêt, ce qui améliore la précision à ± 3 mm et augmente la vitesse en descente. Le TC 1500 est livré en standard avec deux vitesses. L’option est recommandée pour TC 1000 et TC 500.
L’indice de protection standard du monte‑charges industriel TC est IP53. Les centrales hydrauliques sont en IP43. Pour une installation en extérieur ou dans un environnement agressif, une protection supérieure est nécessaire.
